当然一切的意图仍是为保证比亚迪更好的销量，更好地服务用户。最近比亚迪也根据市场环境，调整了比亚迪车系的定价，这一次调整简直是让合资车无路可走。比亚迪最新发布的一口价限时形式，海洋网和王朝网多款车型一起降价。比亚迪秦L DMi限时一口价8.98万元，宋l dmi一口价11.98万起步，两款车一个降价1万，另一个降价1.6万。海洋网方面海豹06dmi、海豹07dmi直降1万，宋plus dmi降价1万6！

  这个降价力度也是没谁了吧，当然限时降价的都对错智驾的版别。也便是说，比亚迪有智驾的版别要比非智驾高1到1.6万。比亚迪这一次降价也让更多不太关心智驾的用户有了更具性价比的挑选。可是关于刚刚买车，或许上一年才买车的比亚迪用户，真的是嗷嗷叫的背刺。不过新能源轿车迭代太快，今日买明天降也是很常见。像特斯拉，每个月的方针价格都不相同。

  可是从用户视点来看，差一万块或许仍是会更多挑选智驾版别。究竟这年头，没有智驾的新能源轿车还能算新能源吗？

  在电动轿车百人论坛的一段话也是让比亚迪出售无法，他表明节假日长途旅行是很疲惫的工作。用了智驾不会那么累。大幅度提升了轿车安全，开了智驾车，再也开不回非智驾车！

  王总这段话说完今后，应该让更多人笃定便是要买智驾版别了。这段话也给比亚迪出售出难题，要是有客户过来买车，这非智驾版别该怎样卖。